Gran Premio de San Marino
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Gran Premio de San Marino

Autódromo Enzo y Dino Ferrari
Vueltas 62
Distancia 4.93 km (3.07 mi)
Distancia total 305.61 km (189.90 mi)

El Gran Premio de San Marino es una carrera válida para el campeonato de Fórmula 1 que se disputa desde 1981 en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari en la pequeña ciudad de Ímola, cerca de los montes Apeninos en Italia. Se llama el Gran Premio de San Marino debido a que ya existía el Gran Premio de Italia, y el principado de San Marino es en sí mismo muy pequeño para albergar un gran premio. En 1980, el circuito de Ímola fue utilizado para el Gran Premio de Italia de ese año.

Previo GP de San Marino – demostración R26
20/04/06 00:45 am

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) autoriza, en la semana previa a un Gran Premio, probar los monoplazas que se utilizarán para la carrera en tan solo 50 kilómetros. El piloto cuya campaña deportiva está siendo auspiciada por el equipo Renault a través de su programa Renault Driver Development, el argentino José María López, fue el cargado de efectuar la demostración, en el circuito británico de Silverstone, de los chasis R26 que el equipo utilizará en el Gran Premio de San Marino.

Los ensayos, que tuvieron como objetivo probar distintos sistemas de largadas y configuración general que serán usados por el equipo en los Grandes Premios de San Marino y Alemania, se realizó normalmente a pesar de las lluvias caídas en la pista.

José María López: "Hoy fue un día productivo para la realización de la demostración, a pesar que en algunos pasajes de la prueba llovió. Salí a girar a las 09:00 hrs. hasta las 13:00 hrs. y luego de 14:00 hrs. a 17:00 horas donde terminé con el trabajo. Completé el trabajo que el equipo tenía programado dando varias vueltas al circuito de Stowe probando los diferentes dispositivos que se usarán en las próximas dos carreras. Además, realicé varias largadas con distintos sistemas que seguramente será usado en San Marino, la primera carrera en territorio europeo".

thef1.com
Cristóbal Rosaleny
Daniel Carlos Panelo
Jose Luis Soriano López Merche Martín Correa

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Entrenamientos GP San Marino - Alonso
21/04/06 18:21 pm

Buenos registros para Fernando, que ha sido el mejor en la segunda sesión de entrenamientos, aunque fue el segundo mejor tiempo del día. Primer día de actividad en el trazado italiano de Imola, donde este fin de semana se correrá el GP de San Marino. Fernando Alonso fue el mejor de todos en la segunda sesión, consiguiendo un tiempo de 1'25"043, unas 328 milésimas mas rápido que el segundo clasificado, Michael Schumacher, quien lograba el mejor registro de toda la jornada. Finalmente, el registro logrado en esa segunda sesión le valió a Alonso quedarse con el segundo mejor tiempo del día.

En la primera sesión, como es de costumbre, Fernando prácticamente no rodó. En la segunda sesión, realizó un total de 15 vueltas, logrando el mejor tiempo en la anteúltima vuelta lanzada. Una vuelta antes de lograr su mejor tiempo, había obtenido un tiempo muy parecido (1'25"474). El balance del primer día es bueno para él. Estas son las declaraciones de Fernando después de los primeros entrenamientos en Imola:

“Los tiempos de hoy no son importantes, no sabemos lo que han hecho los demás. El coche no ha ido perfecto para nadie, la pista está bastante resbaladiza, y a la nueva chicane había que averiguarle los secretos, verificar los puntos de frenada, y creo que todos hemos utilizado la sesión para eso. Unos con mejores tiempos, otros con peores, pero mañana será cuando veamos la verdad”.

“El circuito está bastante bacheado y no es muy emocionante conducir aquí, pero el año pasado me fue muy bien, así que espero este año volver a acabar la carrera, y si es en el podio, si puede ser, y salir de aquí con un buen resultado”.

“Los pilotos probadores no han tenido un mejor día hoy porque no han podido aprovechar los neumáticos como en otras pistas, ya que aquí el agarre no es el mismo, y no los han podido aprovechar al máximo. Creo que todo el mundo irá a dos paradas en boxes el día de la carrera por este motivo, ya que los neumáticos nuevos no te dan tanta ventaja”.



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Michael Schumacher se quedó con la pole en Imola
© Ferrari


Michael Schumacher se quedó con la pole position en Imola. El piloto alemán hizo un tiempo de 1:22:795. En la primera fila lo acompañará Jenson Button, que marcó 1:22:988. Tercero y cuarto fueron Barrichello y Massa, respectivamente, mientras que el campeón del mundo, Fernando Alonso, se quedó con la quinta posición. Sexto largará Ralf Schumacher Los McLaren partirán desde la cuarta fila de la grilla... ( ver mas )

soloformula1.net.

Schummy le devuelve la victoria a Ferrari y en su casa


© Ferrari


Ante los miles de tifosi, Michael Schumacher le devolvió la vicotria a la Scuderia Ferrari, luego de una carrera emocionante, donde el piloto alemán debió luchar con el pobre rendimiento del segundo juego de sus neumáticos y soportar las embestidas del español Fernando Alonso, que terminó segundo. El podio lo cerró el colombiano Juan Pablo Montoya, seguido muy de cerca por Felipe Massa y Kimi Raikkonen. ( + )

El equipo Renault F1 Team ha sumado nueve puntos tras librar una tremenda batalla táctica esta tarde en Imola durante el Gran Premio de San Marino 2006.

En una espectacular repetición de la carrera y el resultado del año pasado, pero a la inversa, el Renault R26 de Fernando Alonso ha demostrado ser más rápido que el Ferrari de Michael Schumacher, que finalmente ha sido el vencedor hoy. El piloto español ha sido capaz de recuperar una desventaja de casi 15 segundos que el alemán había conseguido en el primer tercio de carrera. Sin embargo, el circuito de Imola es famoso por ser uno de los trazados en los que los adelantamientos resultan prácticamente imposibles, y la única opción que le ha quedado al asturiano ha sido presionar al máximo a Schumacher para intentar provocar un error que nunca ha llegado. De todas formas, esta segunda posición de hoy le sirve a Fernando para ampliar su ventaja en el Campeonato del Mundo respecto a sus rivales más inmediatos. El piloto español ha sumado hasta ahora 36 de los 40 puntos posibles.

Giancarlo Fisichella afrontaba la carrera de hoy siendo consciente de que tenía las cosas muy complicadas tomando la salida desde la 11ª posición de la parrilla. Su R26 no ha podido demostrar su auténtico potencial durante su primer y largo stint, cuando el italiano ha tenido problemas de adherencia, pero después Giancarlo sí que ha podido recuperar terreno respecto a sus rivales y finalmente ha sumado un punto.

El equipo Renault F1 Team cuenta ahora con 51 puntos en el Campeonato de Constructores, 18 más que su rival más inmediato.

Fernando Alonso: "El segundo puesto y los ocho puntos es un resultado perfecto para mí esta tarde. Sospechábamos que habíamos completado la sesión de calificación con más combustible que el resto, y la carrera ha demostrado que acertamos optando por esa estrategia. En un circuito normal podríamos haber ganado, pero esto es Imola y adelantar es prácticamente imposible. En el segundo stint veía que claramente que era mucho más rápido que Michael, y he intentado presionarle con la esperanza de que pudiera cometer un error. No teníamos previsto realizar nuestro segundo repostaje tan pronto, pero lo hemos adelantado para intentar adelantarle, aunque no ha funcionado. Así es que he completado las últimas 25 vueltas pegado a su coche, con las revoluciones al máximo e intentando adelantarle. Pero el Ferrari ha vuelto a ser más rápido en la parte final y no ha podido ser. Pensando en el Campeonato, el resultado es perfecto. Mis rivales más próximos en la clasificación antes de este fin de semana eran Fisichella y Raikkonen, y he sumado más puntos que ambos. Estoy feliz por ello y sé que seremos más fuertes en Nurburgring".


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