El decreto que preparan el Ministerio de Economía y Hacienda y el de Medio Ambiente sobre el Impuesto de Matriculación hará que esta figura aplique un gravamen en función de las emisiones de los vehículos, y no por su potencia o valor, como sucede ahora, pero no supondrá un aumento de la presión fiscal.

La idea del Ejecutivo es tener en cuenta las emisiones y, a partir de ahí, fijar los impuestos. 'Así, el vehículo que más contamine pagará con respecto a la media algo más, y el que menos contamine pagará, con respecto a la media, algo menos. Ese es el cambio que estamos dispuestos a hacer en esta legislatura en este aspecto concreto de la imposición medioambiental', explicó Ocaña.

Pero la reforma de este tributo no se traducirá, aclaró el secretario de Estado, en un 'aumento de la presión fiscal' a los contribuyentes, sino que supondrá modular el impuesto 'de manera que se adapte a las emisiones de los vehículos'. Todo ello deberá hacerse en el marco de una 'reflexión cuidadosa' y de común acuerdo con las comunidades autónomas, 'ya que buena parte de la fiscalidad del automóvil son recursos de las propias comunidades autónomas y no del Estado'.