Alemania y España lastran las ventas de coches en la UE, que caen un 0,4%





La evolución negativa de Alemania y España explica el estancamiento del mercado, a pesar de los buenos resultados obtenidos en Italia o el Reino Unido. La primera posición en ventas durante estos meses correspondió a Volkswagen, seguido Opel/Vauxhall y Ford.


Las matriculaciones de automóviles en la Europa de los Quince alcanzaron 11,1 millones de unidades hasta septiembre, lo que supone un retroceso del 0,4% respecto al año anterior.

España y Alemania -dos de los cinco mayores mercados europeos- lastraron el ritmo de crecimiento general. En el primer caso, el encarecimiento de los tipos de interés y su impacto sobre los consumidores hizo caer un 7,7% las ventas y revisar a la baja las previsiones para todo el año.

En el caso alemán, la caída del 11% se explica por los efectos que tuvo el año pasado por estas fechas el anuncio de que desde el 1 de enero de 2008 subirían los impuestos sobre la compra de vehículos.

En el conjunto de Europa, es decir en los 27 países de la Unión Europea más Islandia, Noruega y Suiza, se vendieron 12,24 millones de unidades hasta septiembre, un 0,7% más que en el mismo período de 2006, informó la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea).

El panorama en Alemania y España contrasta con el incremento de las matriculaciones en Italia, donde el crecimiento alcanza el 6,6% en los nueve primeros meses, y Reino Unido (+2%), mientras Francia -uno de los principales clientes de las fábricas de automóviles instaladas en España- comienza a dar muestras de recuperación (+0,3%) y los nuevos miembros de la UE experimentan en conjunto una progresión notable.

La situación ha afectado de distinta forma a los principales grupos automovilísticos. Así, por ejemplo, Volkswagen mantiene un sólido liderazgo del mercado. Casi uno de cada cinco coches vendidos en Europa corresponde al grupo alemán y sus cuatro marcas: Volkswagen, Audi, Seat y Skoda.

En Francia, las cifras de ventas de PSA, fabricante de las marcas Peugeot y Citroën, permanecen prácticamente estables mientras que Renault cuenta los días para que termine su particular annus horribilis, con una caída del 8,7% en sus ventas en lo que va de año.

Entre los no europeos destaca la buena marcha de las estadounidenses Ford y GM y el retroceso de la aparentemente imbatible Toyota, cuyas matriculaciones bajan un 2% en el conjunto del año.

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