Durante estos últimos años, el circuito de Silverstone ha vivido bastantes transformaciones así­ como mejoras en lo que se refiere a seguridad, además del espectáculo que ofrece a sus visitantes.

El circuito se encuentra en un paí­s caracterizado por un tiempo inestable. Es bien conocido por todas las escuderí­as, sobre todo por las británicasCIRCUITO

En 1999, Michael Schumacher sufrió un grave accidente que le impidió participar en siete Grandes Premios y por consiguiente luchar por conseguir tí­tulo de campeón del mundo. David Coulthard ganó por primera vez, y lo hizo delante de Eddie Irvine.

En el 2000 David Coulthard y Mika Hakkinen hicieron un doblete delante de Schumacher, que no pudo hacer nada contra los McLaren, grandes conocedores del circuito. La prueba del 2001 la ganó Mika Hakkinen pero Michael Schumacher volví­a a lo más alto del cajón en el 2002.

El Ferrari de Rubens Barrichello consiguió la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña 2003, en una carrera que se inició en el caos producido por un manifestante, vestido con la tí­pica falda escocesa, que se lanzó a la pista con los coches a 200 km/h. El colombiano Juan Pablo Montoya, de Williams fue segundo, mientras el finlandés Kimi Raikkonen conseguí­ la tercera posición.

Kimi Raikkonen se hizo con brillantez con la pole position del GP de Gran Bretaña 2004 por delante de Rubens Barrichello y Jenson Button, pero después en carrera el finlandés volví­a a ceder ante el empuje de Michael Schumacher y Ferrari. Raikkonen, que demostraba de esta forma el potencial del recién estrenado MP4-19B, concluí­a en segunda posición por detrás de Schumacher y aventajando en un segundo a Barrichello.

Fecha de creación: 1950

Primer Gran Premio de F1: 13 Mayo 1950

Gran Premio organizado: 38

Capacidad de espectadores: 90.000

Longitud: 5.141 km

Número de Vueltas: 60 (308.355 Km)

Número de curvas: 14 (izquierda:6) (derecha:8)

Velocidad máxima: 335 Km/h

Compensación lí­nea de salida: 105 m

Carga aerodinámica: medium

Mejor vuelta: M. Schumacher - 1'18''739 (2004, Ferrari)

Mejor pole: K. Raikkonen - 1'18''233 (2004, McLaren)

Pole 2004: K. Raikkonen - 1'18''233 (McLaren)

Podium 2004: 1. M. Schumacher; 2. K. Raikkonen; 3. R. Barrichello.

Palmarés

2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : R. Barrichello (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : M. Hakkinen (McLaren)
2000 : D. Coulthard (McLaren)
1999 : D. Coulthard (McLaren)
1998 : M. Schumacher (Ferrari)
1997 : J. Villeneuve (Williams)
1996 : J. Villeneuve (Williams)
1995 : J. Herbert (Benetton)
1994 : D. Hill (Williams)
1993 : A. Prost (Williams)
1992 : N. Mansell (Williams)
1991 : N. Mansell (Williams)
1990 : A. Prost (Ferrari)
1989 : A. Prost (McLaren)
1988 : A. Senna (McLaren)

Fernando Alonso: "En Silverstone el equipo corre en su segunda casa"

Fernando Alonso reconoció la "complejidad" del circuito de Silverstone, que este domingo alberga el Gran Premio de Gran Bretaña, undécima prueba del Mundial de Fórmula 1, aunque destacó que es la "segunda casa" de la escuderí­a Renault.

"En Silverstone el equipo corre en su segunda casa y yo vivo a tan sólo 40 minutos del circuito, en Oxford. La fábrica del equipo está en Enstone, así­ que como mí­nimo para la mitad del equipo ésta es su carrera 'casera' y evidentemente siempre queremos hacerlo bien allí­", deseó.

El asturiano sabe que Silverstone "siempre es uno de los puntos fuertes del calendario" y que será una prueba muy importante "en la lucha por el campeonato".

Sin embargo, dejó claro que el trazado "es muy complejo". "El primer sector es muy rápido, con muchas curvas de cuarta y quinta velocidad, y también muy bacheado, lo que dificulta la visión del piloto desde el habitáculo".

"Después, la parte final de la vuelta es muy lenta, con virajes de primera y segunda velocidad, lo que exige mucho a la tracción y los neumáticos. Todo ello hace difí­cil encontrar un buen compromiso en la puesta a punto, ya que necesitas que el coche responda bien en aspectos muy diferentes", indicó.

Por otra parte, recordó que "la climatologí­a es la primera dificultad en Inglaterra, ya que el tiempo siempre es impredecible, especialmente en Silverstone, donde el viento puede soplar también con fuerza".

"Al margen de eso, creo que el sector final del circuito, el más lento, es el más importante para conseguir un buen crono, ya que las curvas son muy largas, así­ que si cuentas con un buen coche en esa zona creo que es posible mejorar y mucho tus tiempos. Pero aún así­ también necesitas un buen equilibrio del coche en el sector de alta velocidad, ya que de lo contrario perderás allí­ todo el tiempo que hayas podido ganar en el otro sector. Es todo un reto para los ingenieros y los pilotos", resaltó.


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Palmarés

2005 : F. Alonso (Renault)
2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : R. Barrichello (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : M. Hakkinen (McLaren)
2000 : D. Coulthard (McLaren)
1999 : D. Coulthard (McLaren)
1998 : M. Schumacher (Ferrari)
1997 : J. Villeneuve (Williams)
1996 : J. Villeneuve (Williams)
1995 : J. Herbert (Benetton)
1994 : D. Hill (Williams)
1993 : A. Prost (Williams)
1992 : N. Mansell (Williams)
1991 : N. Mansell (Williams)
1990 : A. Prost (Ferrari)
1989 : A. Prost (McLaren)
1988 : A. Senna (McLaren)

Asi me gusta un palmares magifico

El G. P. de Gran Bretaña se correrá pese a los atentados

El Gran Premio de Gran Bretaña se disputará el domingo en el circuito de Silverstone tal y como estaba previsto, pese a la serie de atentados que se produjeron en Londres. Los organizadores confirmaron que los entrenamientos tendrán lugar el viernes y el sábado.

"Silverstone tiene excelentes medidas de seguridad, planificadas muy detalladamente con el aporte de la policí­a y otras agencias", explicaron los organizadores en un comunicado.

Los servicios de seguridad del trazado británico ha mostrado un celo especial a la hora de registrar a todas las personas que este jueves han accedido al recinto, incluidos los propios pilotos. El público no empezará a llegar hasta mañana, viernes, con las primeras pruebas libres.

Alonso: "Es un dí­a triste para todos"

El piloto español Fernando Alonso, lí­der del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, ha expresado en el circuito de Silverstone su pesar por los atentados perpetrados en Londres, y ha asegurado que "es un dí­a triste para todos".

"Nosotros, en España, hemos vivido muchos dí­as como éste. Levantarte y ver por la tele este tipo de noticias es muy desagradable. Son cosas increí­bles y que no sabes cómo pueden suceder", dijo Alonso, que esta semana disputa el Gran Premio de Gran Bretaña.

El piloto asturiano no cree que los atentados puedan poner en peligro la disputa del gran premio. "Este es un espectáculo de muchos millones espectadores en todo el mundo y hay que seguir adelante. La Fórmula Uno y el deporte en general tienen que estar por encima de aquellos que sólo buscan montar lí­os", dijo.

El propio Alonso experimentó las fuertes medidas de seguridad impuestas por los organizadores al llegar al circuito en su coche particular y en compañí­a de un amigo, ya que fue requerido por los agentes de policí­a para abrir el maletero y mostrar todo cuando en él llevaba.

"No estoy preocupado. Las medidas de seguridad son muy buenas y yo mismo he tenido la oportunidad de comprobarlo"

Silverstone: Pole position para Fernando Alonso.

Fernando Alonso pulveriza el tiempo de Kimi Raikonen y obtiene su 7ª Pole position.

Fernando Alonso tendrá mañana la Pole Position, compartiendo la linea de salida con Button que ha hecho in tiempo de 1'20''207 quedando en tercera posición detras de Raikkonen (1'19''932 a 0.027 de Fernando) y que saldrá en 12ª posición.

El actual lí­der del Campeonato del Mundo, Fernando Alonso, se ha adjudicado la pole position para el Gran Premio de Gran Bretaña tras imponerse por apenas 30 milésimas de segundo al piloto de McLaren Kimi Raikkonen en una sesión de calificación realmente igualada. Sin embargo, los dos primeros clasificados del Mundial no compartirán mañana la primera fila de la parrilla, ya que Raikkonen tendrá que salir desde la 12ª posición tras su cambio de motor de esta mañana.

La mala suerte en forma de rotura de motor que ha vuelto a padecer Raikkonen le permitirá al í­dolo local, el piloto de BAR Honda Jenson Button, tomar mañana la salida en su Gran Premio desde la segunda posición. Habrá que esperar a ver cual era la cantidad de combustible que llevaba en su monoplaza el piloto británico, pero aún así­ está claro que Jenson ha completado una muy buena vuelta y se ha quedado a sólo tres décimas del registro de Alonso.


Juan Pablo Montoya ha sido cuatro décimas de segundo más lento que su compañero en McLaren Mercedes Kimi Raikkonen y ha concluido cuarto, pero aún sí­ tomará la salida desde la tercera posición y sin lugar a dudas será mañana uno de los candidatos a la victoria.

Jarno Trulli también ha estado a un gran nivel esta tarde en Silverstone y tras marcar el quinto mejor tiempo podrá salir mañana desde la segunda fila de la parrilla a los mandos de su Toyota. Como siempre, la vuelta rápida de Trulli ha sido impresionante y los pilotos que mañana saldrán por detrás estarán esperando que el italiano no vuelva a suponer un tapón en carrera como lo fue en Magny Cours hace una semana.

Rubens Barrichello también ha completado una buena crono y exceptuando el sobreviraje que parece haber acusado en la última curva de Luffield, su vuelta ha sido más que aceptable y le permitirá mañana tomar la salida desde la quinta posición. Junto al piloto de Ferrari y también en tercera fila de parrilla saldrá mañana el Renault de Giancarlo Fisichella, que ha ido perdiendo fuelle a medida que completaba su vuelta de calificación.

Takuma Sato saldrá séptimo en su BAR Honda, por delante de Ralf Schumacher en el segundo Toyota, mientras Michael Schumacher se salió de la pista en Stowe y no pudo recuperarse, con lo que saldrá noveno en el segundo Ferrari.

Jacques Villeneuve ha realizado un gran esfuerzo con su Sauber Petronas y saldrá décimo, mientras su compañero Felipe Massa ha sido más de un segundo más lento en el otro C24 y termina 16º. Mark Webber ha hecho lo posible con el BMW Williams y empezará la carrera desde la 11ª posición, por delante del desafortunado Rí¤ikkí¶nen, que ha sido dos segundos más rápido en su vuelta de calificación.

David Coulthard sufrió problemas con el cambio por la mañana, pero ha hecho un gran trabajo para el equipo e iniciará su gran premio de casa desde la 13ª posición, por delante de Nick Heidfeld en el segundo BMW Williams.

Christian Klien fue el primer piloto en calificarse debido a su abandono en Magny Cours y ha hecho un gran trabajo, teniendo en cuenta las condiciones, calificando su Red Bull en 15º lugar. Con Massa 16º con su Sauber, las cuatro últimas posiciones son para Narain Karthikeyan en su Jordan Toyota y el dúo de Minardi Cosworth, Christijan Albers y Patrick Friesacher, que sufrí­a de subviraje. Tiago Monteiro no ha completado la vuelta de calificación y saldrá 20º.

Las 60 vueltas del GP de Gran Bretaña se inician a las 14.00 CET de mañana y todos los ojos estarán fijos en Kimi Rí¤ikkí¶nen, que intentará abrirse paso en la clasificación para luchar por el campeonato con el €œpoleman€? Fernando Alonso.


La parrilla quedara así­:

1 F. Alonso Renault 1:19.905
2 J. Button BAR 1:20.207
3 JP. Montoya McLaren 1:20.382
4 J. Trulli Toyota 1:20.459
5 R. Barrichello Ferrari 1:20.906
6 G. Fisichella Renault 1:21.010
7 T. Sato BAR 1:21.114
8 R. Schumacher Toyota 1:21.191
9 M. Schumacher Ferrari 1:21.275
10 J. Villeneuve Sauber 1:21.352
11 M. Webber Williams 1:21.997
12 K. Rí¤ikkí¶nen McLaren 1:19.932
13 D. Coulthard Red Bull 1:22.108
14 N. Heidfeld Williams 1:22.117
15 C. Klien Red Bull 1:22.207
16 F. Massa Sauber 1:22.495
17 N. Karthikeyan Jordan 1:23.583
18 C. Albers Minardi 1:24.576
19 P. Friesacher Minardi 1:25.566
20 T. Monteiro Jordan no hay tiempo

Como me gusta esa parrilla de salida. Tu si que sabes Piolina

Fernando Alonso, segundo en Silverstone, más lider todaví­a

Juan Pablo Montoya ha conseguido su primera victoria de la temporada y la primera como piloto de la escuderí­a McLaren Mercedes en el Gran Premio de Gran Bretaña que se ha disputado esta tarde en el circuito de Silverstone. Fernando Alonso ha acabado en segunda posición por delante del finlandés Kimi Rí¤ikkí¶nen.

Un total de 100.000 aficionados han acudido al circuito de Silverstone para presenciar la decimoprimera prueba del campeonato mundial. Bajo cielos soleados y una temperatura ambiental de 27ºC, los pilotos y presentes en la pista británica han guardado un minuto de silencio al comienzo en señal de duelo por las ví­ctimas de los atentados terroristas el jueves en Londres.

El comienzo del Gran Premio británico vio a un Juan Pablo Montoya lleno de impetú pasando los monoplazas de Fernando Alonso -quien más tarde informaba al equipo Renault que sufrió problemas con la caja de cambios en la arrancada- y el BAR Honda de Jenson Button, mientras que su compañero Kimi Rí¤ikkonen -tras haber sido penalizado por cambiar el motor de su MP4-20- conseguí­a recuperar cuatro posiciones y colocarse octavo.

El coche de seguridad tuvo que salir a pista nada más comenzar la carrera después de que el BAR Honda de Takuma Sato se quedase varado en medio de la pista (tras la vuelta de calentamiento) y así­ dar una oportunidad a los comisarios de carrera para retirar el monoplaza sin problemas.

Después de rodar una vuelta el Mercedes regresó a su garaje y Kimi Rí¤ikkí¶nen aprovechó para intentar una maniobra y pasar el Ferrari de Michael Schumacher. Sin embargo, los dos pilotos se quedaron estancados tras el Toyota de Jarno Trulli y Rí¤ikkí¶nen no pudo hacer nada hasta que llegó la primera ronda de paradas en boxes. El finlandés se quedó en pista un par de vueltas más que el alemán y consiguió adelantarlo gracias a su estrategia y a la carga de combustible en su MP4-20.

Antes de entrar a repostar por primera vez, Rí¤ikkí¶nen vio como daba caza a Montoya y Alonso, quienes ya habí­an pasado por boxes previamente. El segundo clasificado en el campeonato mundial luchó rueda contra rueda cuando Alonso salió de pits y lo pasó en la entrada a la curva Stowe antes de dirigirse él mismo a boxes al final de la vuelta.

Con todos los pilotos recargados de combustible, Montoya continuaba liderando el Gran Premio británico con Alonso segundo y Fisichella -quien adelanró a Button durante las paradas en boxes, en tercera posición. Kimi Rí¤ikkí¶nen contempló el alerón trasero de Button hasta la vuelta 44 cuando el británico volvió a pits.

Mientras tanto, Giancarlo Fisichella se puso detrás de su compañero de equipo Alonso hasta que en el giro 46 realizó su última parada en boxes de la tarde. La mala suerte volvió a cebarse con el italiano que vio como su monoplaza se calaba y los mecánicos tardan en arrancarlo. Ésto sirvió para que Rí¤ikkí¶nen se acomodase en la tercera posición.

Fernando Alonso intentó por todos los medios alcanzar a Juan Pablo Montoya y arrebatarle el liderato de la carrera, pero el colombiano se mantuvo firme y después de su última parada en boxes regresó a pista por delante del español sin problemas.

El lí­der del mundial no quiso dejar tranquilo a Montoya y en las últimas vueltas comenzó a presionarle hasta dejar un margen de un segundo entre ambos. Alonso se dio cuenta que no tení­a nada que hacer para frenar a un Montoya muy determinado por cruzar la lí­ne de meta en primera posición con su McLaren Mercedes.

El colombiano fue el primer piloto en ver la bandera a cuadros, consiguiendo así­ su primera victoria con los colores de McLaren. Fernando Alonso fue segundo, seguido por su gran rival esta temporada, Kim Rí¤ikkí¶nen. El finlandés marcó el mejor tiempo por vuelta en el último giro, dejando bien claro que si no hubiese sido por el castigo que le hizo perder diez puestos en la salida, éste habrí­a sido su fin de semana.

Giancarlo Fisichella cruzó la lí­nea de meta en cuarta posición, pero podrí­a haber subido al podio de no haber sufrido un pequeño altercado en su última parada en boxes. El británico Jenson Button ha sido quinto, mientras que la sexta y séptima posición han sido para los hombres de Ferrari. Ralf Schumacher consiguió el último punto del GP británico.

Fernando Alonso sigue liderando el campeonato mundial de pilotos con 77 puntos, mientras que Kim Rí¤ikkí¶nen es segundo con 51. Michael Schumacher se mantiene en tercera posición con un total de 43 puntos. En el campeonato de constructores Renault sigue en cabeza con una ventaja de 15 puntos sobre McLaren Mercedes y 28 puntos sobre Ferrari.

suma y sigue...

Oleeee!!! A este ritmo va a desesperar a todos los demas...

Ya falta menos para verlo disfrutar ganando el mundial